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Paraná entrega 221 ônibus escolares a 172 municípios

Lote de R$ 94 milhões integra compra de 687 veículos com acessibilidade; média desta etapa é de R$ 425 mil por ônibus novo.

Ônibus escolar branco estacionado diante de uma escola
Ônibus escolar em Mato Leitão (RS), em 2012; imagem de arquivo representa o serviço, não os veículos entregues no Paraná.Foto: Paulo R. S. Menezes / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 BR)

O Governo do Paraná entregou 221 ônibus escolares na quarta-feira (4) para atender redes estaduais e municipais de 172 cidades. A Secretaria de Estado da Educação (Seed-PR) informou investimento de R$ 94 milhões neste lote.

O valor equivale a uma média de R$ 425,3 mil por veículo. Essa é uma divisão do total pelo número de ônibus, não o preço individual de cada modelo. A entrega ocorreu no Parque da Ciência Newton Freire Maia, em Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba.

Lote é quase um terço da compra anual

Os veículos integram um pacote de 687 ônibus adquiridos neste ano. O lote atual representa 32,2% das unidades e 31,8% dos mais de R$ 296 milhões previstos para o conjunto. As entregas foram divididas em etapas.

Os 172 municípios contemplados agora formam 50,6% das 340 cidades incluídas no programa neste ano. A proporção de municípios é maior que a de veículos porque as cidades receberam quantidades diferentes. Jardim Alegre e Contenda, por exemplo, receberam dois ônibus cada uma.

Novo lote concentra 32,2% dos veículos comprados no ano Comparação entre a entrega de quarta-feira e o pacote estadual de 2026

Item Lote entregue Pacote anual
Ônibus 221 687
Investimento R$ 94 milhões Mais de R$ 296 milhões
Municípios atendidos 172 340
Custo médio por veículo R$ 425,3 mil R$ 430,9 mil ou mais

Fonte: Seed-PR e Agência Estadual de Notícias. Médias e percentuais calculados pela redação.

A média anual usa o piso de R$ 296 milhões divulgado pelo governo. Como o valor total é apresentado como superior a essa quantia, o custo médio de todo o pacote também pode ser maior que R$ 430,9 mil.

A diferença entre as duas médias é de pelo menos R$ 5,6 mil por ônibus, ou 1,3%. A comparação serve para conferir a coerência do lote com o pacote anual. Ela não permite concluir economia, porque veículos com diferentes adaptações podem ter preços distintos.

Veículos têm adaptações para área rural

Segundo a Seed-PR, todos os assentos têm cintos de segurança. Os ônibus também contam com poltrona móvel para estudantes com mobilidade reduzida. A tração nos dois eixos permite circular em áreas rurais, onde parte dos trajetos não é pavimentada.

A compra integra o Programa Caminho da Escola. A iniciativa financia o transporte de estudantes da educação básica, com prioridade para moradores de áreas rurais e ribeirinhas. O serviço não se limita à rede estadual, porque os veículos também atendem escolas municipais.

Cerca de 200 mil alunos da rede estadual usam transporte escolar, de acordo com o secretário Roni Miranda. Esse total descreve o serviço existente. A nota do governo não informa quantos estudantes serão diretamente atendidos pelos 221 veículos nem quantas novas vagas serão criadas.

A aquisição combinou emendas da bancada federal paranaense e contrapartida estadual de igual valor. Portanto, cada real destinado pelos parlamentares foi acompanhado de um real do estado. Essa composição explica o financiamento, mas não dispensa o acompanhamento das rotas e da manutenção.

O que diz a Seed-PR: os ônibus seguem padrões nacionais, têm recursos de acessibilidade e devem ampliar a segurança no trajeto diário. Em nota de 4 de novembro, a pasta afirma que o programa busca garantir a permanência dos estudantes nas escolas públicas.

Entrega precisa virar atendimento regular

Para as famílias, o efeito concreto aparecerá na frequência e na cobertura das rotas. O veículo adaptado pode ampliar o acesso de alunos com deficiência. A tração especial responde a dificuldades do interior, mas o benefício depende da operação contínua.

A lista oficial identifica as cidades contempladas, sem apresentar itinerários ou quantidade de alunos por veículo. Esses dados serão necessários para medir se o investimento reduziu a sobrelotação e atendeu comunidades antes descobertas. A prestação de contas deverá acompanhar a utilização diária e a manutenção da frota nas próximas etapas.

Como fizemos: Conferimos os valores e as quantidades na nota da Seed-PR. Dividimos R$ 94 milhões por 221 e comparamos o lote com o pacote anual. Também calculamos as participações em veículos e municípios. Não estimamos alunos beneficiados, itinerários ou custos de manutenção, ausentes na fonte.

Fontes