Concessão aplica R$ 495 milhões na Castello e Raposo

A concessionária Nova Raposo investiu R$ 495,4 milhões nas rodovias Castello Branco e Raposo Tavares entre 30 de março de 2025 e 31 de outubro de 2026. O balanço foi divulgado pelo Governo de São Paulo nesta sexta-feira (6).

O valor representa 6,2% dos R$ 8 bilhões previstos para a concessão de 30 anos. A proporção não permite concluir atraso, porque o contrato distribui obras ao longo do período. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) regula e fiscaliza o cumprimento das obrigações.

Recuperação chegou a 105 quilômetros

O serviço de recuperação de pistas usou mais de 35 mil toneladas de concreto asfáltico. Outros trabalhos incluíram 793 quilômetros de pintura de sinalização e a instalação de 1.587 placas. Na Castello Branco, 1.408 luminárias antigas foram substituídas por equipamentos LED.

O trecho também recebeu reparos na drenagem, manutenção de defensas metálicas e limpeza de passarelas. Na recuperação do pavimento, foram usadas 1,8 mil toneladas de asfalto-borracha, material que reaproveita pneus descartados.

Obras executadas equivalem a 6,2% do valor total contratual Balanço da concessão até 31 de outubro de 2026

Item	Resultado informado
Investimento executado	R$ 495,4 milhões
Previsão para 30 anos	R$ 8 bilhões
Pistas recuperadas	105 km
Placas instaladas	1.587
Luminárias LED substituídas	1.408

Fonte: Governo de São Paulo e Artesp. Percentual calculado pela redação.

O contrato ainda prevê 78 quilômetros de faixas adicionais, 22 quilômetros de duplicações e 43 quilômetros de vias marginais. A ligação entre Cotia e Embu das Artes acrescentará 16 quilômetros à malha e ampliará de oito para dez os municípios atendidos.

O governo também citou a Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do Transporte de dezembro de 2025. São Paulo concentrou 14 dos 20 trechos mais bem avaliados, ou 70% da lista. Onze desses 14 eram administrados por concessionárias, proporção de 78,6%. O dado situa o desempenho estadual, mas não substitui indicadores específicos da Nova Raposo.

Tecnologia e tarifa entram no balanço

Até o fim do ano, o trecho deverá ter 183 câmeras de monitoramento de tráfego. Duas viaturas transmitem imagens ao Centro de Controle Operacional. Um sistema de detecção automática identificará veículos parados e objetos na pista para agilizar o atendimento.

Na Raposo Tavares, duas câmeras com inteligência artificial identificam possíveis infrações por falta de cinto e uso de celular ao volante. A Polícia Militar Rodoviária é responsável pelas autuações, iniciadas em 3 de agosto.

Segundo o governo, os acidentes no trecho monitorado caíram 22% em julho e agosto, na comparação com os mesmos meses de 2025. A nota não apresenta o número absoluto de ocorrências. Também não permite atribuir toda a queda às câmeras, já que julho antecedeu o início das autuações.

Na estreia da concessão, as tarifas tiveram redução de 30% em relação aos valores anteriores. A informação integra o balanço de benefícios ao usuário. A avaliação completa do contrato também depende dos reajustes posteriores e do cumprimento das obras futuras.

O que diz o Governo de São Paulo: a concessão combina recuperação viária, tecnologia e redução tarifária. Em nota de 6 de novembro, a administração informa que a Artesp acompanha as obrigações contratuais e os padrões de qualidade dos serviços.

Próximos anos concentrarão ampliação da malha

O investimento realizado até outubro mostra serviços de conservação e modernização. As maiores mudanças de capacidade ainda estão programadas, como duplicações, faixas adicionais e vias marginais. O cronograma detalhado será necessário para acompanhar cada município. Os próximos balanços precisarão separar obras concluídas de etapas apenas contratadas.

Para o motorista, os resultados práticos são o estado do pavimento, a sinalização e o atendimento a incidentes. Para o interesse público, a prestação de contas precisa manter valores, prazos e indicadores acessíveis durante os 30 anos de contrato.

Como fizemos: Conferimos o balanço publicado pela Agência SP em 6 de novembro. Dividimos R$ 495,4 milhões por R$ 8 bilhões para calcular 6,2%. Não projetamos o ritmo futuro nem atribuímos causalidade à redução de acidentes, apresentada pelo governo sem totais absolutos.

Fontes

• Governo de SP soma R$ 495 milhões em investimentos na Castello e Raposo (acesso em 06/11/2026)
• Viaduto sobre a Castello Branco em Osasco — Wikimedia Commons (acesso em 06/11/2026)